Si hay una situación molesta para cualquier conductor es la de tener que cambiar una llanta por cuenta de un pinchazo, situación que genera incomodidad y que, según el lugar donde se encuentre el vehículo, puede complicarse aún más.Precisamente, si el conductor reside en un edificio o en un conjunto cerrado y su auto amanece pinchado, lo más lógico es que intente cambiar el neumático, pues se hace imposible moverlo hasta un montallantas para que sea reparado.Sin embargo, esta maniobra puede complicarse aún más si se tiene en cuenta que algunos conjuntos o unidades residenciales tienen sus propios reglamentos en los que se estipula que cualquier tipo de reparación o intervención mecánica está prohibida en este tipo de espacios.Cabe señalar que la Ley 675 de 2001, que regula la propiedad horizontal en Colombia, indica que para el caso de los parqueaderos privados y exclusivos, estos son para el uso de los propietarios o arrendatarios, facultándolos para que ellos puedan estacionar sus vehículos y para darles un uso razonable, que no incomode a los demás habitantes.Pese a esto, el reglamento que rige de forma particular a cada conjunto contempla normas de convivencia y comportamiento que tuvieron que ser aprobadas por las respectivas asambleas, por lo que cabe la posibilidad de que ciertas actividades o comportamientos estén prohibidos, con el fin de garantizar la seguridad y la tranquilidad entre los vecinos.De igual forma, el cuidado físico de las áreas comunes es otro de los motivos que llevan a la prohibición de realizar reparaciones, pues se pueden presentar derrames de aceite u otros fluidos, además de significar un riego de incendios o de contaminación, algo que debe ser contemplado a la hora de tomar la decisión.En este orden de ideas, se puede pensar que el cambio de una llanta no es una reparación prolongada y tampoco pone en riesgo la seguridad de la construcción o de los demás residentes, razón que debe expresar ante los responsables de la unidad residencial o de la administración para poder seguir adelante con el reemplazo del neumático.Si de todas maneras le impiden el procedimiento, es necesario aclarar que es una situación calve para su movilización y que se debe realizar de forma inmediata, argumentos que deben ser entendidos.Cabe señalar que en algunos casos, le permitirán realizar el cambio de la llanta, pero podría ser merecedor de alguna multa o sanción, la cual puede ser apelada ante el consejo de propietarios o la propia Asamblea, teniendo en cuenta que en ningún momento se afectó la tranquilidad, la seguridad o la convivencia.¿Por qué no mover un vehículo que tiene una llanta totalmente desinflada?Mover un vehículo con una llanta completamente desinflada representa un grave error que puede generar consecuencias costosas y peligrosas.Cuando un neumático pierde toda su presión, no solo compromete la estabilidad del vehículo, sino que también puede causar daños irreparables en la llanta, el rin y hasta en el sistema de suspensión.En primer lugar, una llanta sin aire pierde su capacidad para absorber impactos. Al mover el vehículo en estas condiciones, el rin entra en contacto directo con el pavimento, lo que genera deformaciones, grietas o incluso fracturas estructurales. Según el fabricante Michelin, los rines pueden dañarse en cuestión de metros si se conduce con un neumático totalmente plano.Además, el sistema de suspensión y dirección también sufre un desgaste anormal. El desbalance en el vehículo, causado por la llanta desinflada, genera un esfuerzo desigual que puede provocar fallas en los amortiguadores, rótulas y rodamientos.De acuerdo con Bridgestone Latinoamérica, una llanta plana cambia la geometría del vehículo, incrementando la posibilidad de pérdida de control, sobre todo en curvas o frenadas.Por otra parte, está el riesgo para la seguridad. Un neumático desinflado puede desprenderse del rin si el vehículo se mueve, lo que puede provocar un accidente, incluso a baja velocidad. Además, se corre el riesgo de dañar el sistema de frenos si la llanta suelta se desliza hacia el interior del tambor o disco.
Section
Medio
Escrito por