Bogotá
Metro de Bogotá: 'A finales de este año, el viaducto superará los 10 km', Cámara Colombiana de Infraestructura
Guillermo Reinoso
29 de abril 2025 , 11:15 a. m.
29 de abril 2025 , 11:32 a. m.
Metro de Bogotá: 'A finales de este año, el viaducto superará los 10 km', Cámara Colombiana de Infraestructura
El gremio dice que será el segundo más eficiente de la región, después del metro de São Paulo (Brasil).
Guillermo Reinoso
Tras una visita a las obras del metro de Bogotá, la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) destacó el "orgullo" de ver el avance que presenta el proyecto férreo.
De hecho, el presidente ejecutivo de la agremiación más importante en el sector de la construcción en Colombia, Juan Martín Caicedo Ferrer, indicó que "a finales de este año, el viaducto superará los 10 km" de longitud.
De hecho, según la empresa Metro de Bogotá (EMB), a mediados de abril se tenían 4.021 km construidos, sumando los tramos en diferentes sectores del trazado.
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Caicedo Ferrer recorrió las obras y el patio taller, junto con un grupo de directivos del gremio.
Cabe recordar que, ante el avance de la megaobra, una encuesta de la Empresa Metro de Bogotá (EMB) señalá que el 77,67 por ciento de los ciudadanos consultados siente optimismo cuando piensa en el proyecto y que el 94,7 por ciento consideran que el metro de Bogotá es una realidad y va a operar".
Las obras se desarrollan a lo largo de 23,9 km y están distribuidas en 215 frentes de trabajo, 37 frentes nocturnos adicionales.
A mediados de abril, había 4.021 km de viaducto construidos. 
Milton Diaz / El Tiempo
En el reporte de la CCI se señala que el proyecto presenta niveles de ejecución superiores al 52 por ciento, los cuales se ven reflejados en los 4 km de viaducto que hoy están construidos.
El gremio destaca también que, con una capacidad de 72.000 pasajeros hora sentido, el metro de Bogotá será el segundo con más capacidad, después del metro de São Paulo (Brasil).
"Enorgullece saber que, tan pronto entre a operar la primera línea -en el año 2028-, quienes vivimos en Bogotá tendremos el segundo metro más eficiente de Latinoamérica", asegura Caicedo.
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Obras del metro de Bogotá en el sector de la avenida Villavicencio. 
Milton Diaz / El Tiempo
El representante de la CCI también se declara impactado por la fábrica de pilote prefabricados o PHC , donde -asegura- se producen medio centenar de pilotes a diario, con los más altos estándares de calidad.
"Es una réplica casi exacta a las decenas de fábricas que operan actualmente en varias provincias de China", indicó.
De la misma manera señaló que hay más de 12.000 trabajadores vinculados en las obras, que ya se extienden a lo largo de todo el trazado.
Luego de señalar que en las obras del metro elevado se conjugan la experiencia ingenieril de dos grandes empresas chinas y de la mano de obra colombiana, Caicedo Ferrer asegura que con el metro en ejecución queda zanjada una discusión de casi un siglo.
"Es, sin lugar a duda, un proyecto icónico, de país, que se antepone a ideales políticos y abrirá las compuertas de una nueva era en la movilidad capitalina", concluye.
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Obras del metro en la avenida Caracas
Milton Diaz / El Tiempo
Datos sobre las obras del metro de Bogotá
El metro de Bogotá fue contratado en 2019 y está proyectado que entre en operación en marzo de 2028. El proyecto contempla la construcción de 23,9 km de viaducto y 16 estaciones.
De acuerdo con la Empresa Metro, con corte al 31 de marzo pasado, el avance general del proyecto del metro iba en 51,82 por ciento.
El viaducto, al 16 de abril, tenía 4.021 metros lineales, construidos principalmente en sectores de las avenidas Villavicencio y Primero de Mayo.
Y al 7 de abril se habían construido 2 kilómetros de vías férreas en el patio taller, de los cuales 650 metros hacen parte de la línea de prueba, que tendrá un total de 905 metros.
Igualmente, se habían instalado 5.611 pilotes (4.696 prefabricados y 915 preexcavados), y se fabricaron 3.053 dovelas, de las cuales se instalaron 1.488.
También se había terminado la cimentación de 435 apoyos, se habían construido 390 dados y 367 columnas, y se habían fundido 233 capiteles.
Además, en China ya comenzó la prueba del primer tren -que conformará la flota de 30 que tendrá el metro elevado- y se espera que en septiembre próximo llegue al Colombia.
GUILLERMO REINOSO RODRÍGUEZ
Editor de Bogotá
En X. @guirei24
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