En la línea de tiempo alrededor del muelle 13 del puerto de Buenaventura empieza en 1974, cuando la Empresa Puertos de Colombia cedió la propiedad a la Armada Nacional, del espigón exterior que, en la actualidad es clave para el comercio exterior, pues por ahí se mueve alrededor de 1,5 millones de toneladas de carga al año.La cronología del muelle toca momentos cruciales para el transporte marítimo en el país, sin dejar de lado que también hay una referencia al conflicto entre Estado y privados.En enero de 1994, el Ministerio de Transporte emitió una resolución a través de la cual, se otorg