¡Pilas, conductor! Pico y placa en Pereira para el martes 22 de octubre de 2024

La medida de movilidad regirá durante 14 horas continuas, desde las 6 a. m. y hasta las 8 p. m.

Este martes 22 de octubre de 2024, la ciudad de Pereira implementará nuevamente la medida de pico y placa, con el objetivo de mejorar la movilidad y reducir los niveles de congestión vehicular en las horas pico.

Para esa fecha, la restricción aplicará a diferentes tipos de vehículos, incluyendo automóviles particulares, motocicletas y taxis, cuyos dígitos de placa terminan en los números asignados para ese día.

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Pico y placa en Pereira para el martes 22 de octubre de 2024

Esta normativa impacta a varios tipos de vehículos, como carros particulares, motos y taxis, y está vigente entre las 6 a.m. y las 8 p.m.

El martes 22 de octubre de 2024, los vehículos afectados por las restricciones en Pereira son los siguientes:

Carros particulares: los autos cuya placa finalice en 2 y 3 no podrán transitar durante las horas de restricción señaladas.Motos: la medida también abarca motocicletas, motocarros, mototriciclos y cuatrimotos con placas que comiencen en 2 y 3, los cuales deberán respetar las mismas restricciones horarias que los vehículos particulares.

Pico y placa Pereira. X: @Alcaldiapereira

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Zonas de aplicación

La restricción se aplica en todas las zonas urbanas y suburbanas de Pereira, excepto en algunas carreteras de jurisdicción departamental, nacional y bajo concesión, tales como:

Autopistas del CaféRuta CondinaDesvío La Romelia - El PolloCamino El Tigre - CerritosRuta Marsella - TurínCruce Glorieta San Joaquín – dirección Alcalá

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Pico y placa para taxis

Para los taxis, la restricción del pico y placa se aplica a aquellos con placas terminadas en el número 3.

Los conductores de taxis deberán abstenerse de circular durante la franja horaria establecida para evitar sanciones y contribuir al ordenamiento del tránsito en la ciudad.

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*Este contenido fue hecho con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en información del Instituto de Movilidad de Pereira, y contó con la revisión de la periodista y un editor.

María Camila Salas Valencia

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